1月12日，由中铁工业集团旗下中铁山桥参建的录安洲专用航道桥成功合龙。
据现场工程技术人员薛军介绍，录安洲专用航道桥是常泰长江大桥的重要组成部分，为三跨连续钢桁拱桥，全长727米，主跨388米，边跨169.5米，该桥的建成刷新了世界最大跨度斜拉桥的历史纪录。
录安洲专用航道桥采用公铁双层桥面设置，上层桥面为双向6车道高速公路，下层桥面采用4车道普通公路和双线城际铁路的非对称布置。主跨跨径长，施工工序复杂，杆件数量和种类多，线性复杂，拼装难度大。
中铁山桥在承接大桥钢结构制作任务后，紧紧依托常泰长江大桥整体生产方案，全面构建了以板材智能下料切割生产线、板单元智能组焊生产线、钢桁梁杆件智能制造生产线、智能总拼生产线、智能涂装生产线及车间制造执行智能管控系统为核心的“五线一系统”钢桥智造新模式，全面提升钢桁梁制造的自动化、数字化、网络化、智能化制造水平，并成立现场指挥部，实施现场施工指挥和技术攻关，确保钢桁梁工程施工顺利进行，仅用了21个月就按期完成了生产任务。
常泰长江大桥位于泰州大桥与江阴长江公路大桥之间，是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，大桥通车后，对于加快跨江融合发展、服务长江经济带建设、促进扬子江城市群协调发展、促进城市群一体化发展均具有重要意义。（经济日报记者 宋美倩）
